نوشته های مشابه
خبرنگار ماهین نیوز به هر روستایی میرفت، تا از کمبودهای ماهین بگوید، همه می گفتند که ماهین روستای ثروتمندی است! زیرا در ابتدای ماه محرم، ده شبانه روز صبحانه و نهار و شام: سه هزار نفر را تامین می کند. و با جرای نمایشنامه ها و تعزیه های سنتی، اوقات فراعت آنها را پر می کند. فقط برای امسال می تواند بالغ بر ده میلیارد ریال باشد. البته آنها معتقد بودند: اگر این پولها را صرف اسفالت جاده و خیابان می شد بهتربود! وقتی خانم منصوره عمویی ماهینی، خبرنگار اعزامی ماهین نیوز موضوع را با سردبیر: در میان گذاشت سردبیر گفت که :هر سری، روزی خود را دارد! اگر به مردم بگویند پول بده جاده اسفالت کنیم، می گوید وظیفه دولت و دهیاری است! و نمی دهد. ولی برای تغذیه رایگان اهالی (غذای نذری و قربانی گوسفند) همه پرداخت می کنند. خبرنگار با اعتراض گفت: پس چرا دولت خیابان ها را اسفالت نمی کند؟ سردبیر جواب داد: در برنامه دهداری ها وبخشداری طارم سفلی ۵بار،همه خیابان های ماهین و جاده های دسترسی آن، استفالت شده ولی فقط روی کاغذ و: برای بالا کشیدن اعتبار آن. بودجه هایی که به ماهین اختصاص داده شده، از همه روستاهای اطراف بیشتر است ولی، راه خود را به سوی حصار و سرنق و جاهای دیگر، که دهیار ها یا بخشدار ها از انجا بودند، کج کرده است! خبرنگار از آقای حداد دهیار ماهین پرسید: چرا پس برای ماهین گاز کشی نمی کنند؟ گفت: برای گازکشی، باید اطلاعات خانوار ها تکمیل شود، تا عملیات عمرانی آن آغاز می شود! اما با این حال موارد دیگر را ایشان گزارش داد: در بازدید و تهیه خبر از روستاهای: چیزه و بروج و یمقان، همه خیابانها خاکی بوده و در اثر آبرفت، دارای فروریختگی و چاله های عمیق است، هیچکدام اسفالت نشده. در چیزه گاو مریضی بود که نان آور یک زن سرپرست خانوار بود، و چهار سال بود که لنگ می زد. و خانم مربوطه می گفت: دامپزشک نداریم و سالی یکبار، برای گزارش کار فقط می ایند. همه روستا ها دارای زمین های بدون کشت بود، زیرا اهالی کوچ کرده بودند. از کوچکترین امکانات بی بهره بودند! چنانچه در ابتدا گفته شد: مسئولین کار خود را انجام می دهند، بودجه فراهم می کنند، ولی عدم نظارت باعث می شود: همه مشکلات باقی بمانند. در چهل سال پیش طرحی داده شد که: اگر این راههای مواصلاتی اسفالت شود، گردشگری، درآمد بالا و اشتعال زیادی ایجاد خواهد کرد. زیرا مردم تبریز و همدان و جاده زنجان، برای رفتن به شمال کشور، لازم نیست تا قزوین بروند! از خیرآباد اگر وارد شوند (۳۰کیلومتری زنجان) به ماهین رسیده، و می توانند از منجیل و رودبار لوشان خارج شوند. تقریبا ۲۰۰کیلومتر راه نزدیکتر می شود. این طرح ملی و استانی است. تا حالا به آن توجه نشده، زیرا نمایندگان طارم سفلی از قزوین هستند، و این راه به ضرر آنها است. رنجان هم این طرح را از گیلوان طارم اجرا نموده است. با این حال خانم زر آبادی قول پیگیری دادند. باید دانست که صد ها برابر جمعیت ساکن روستاهای طارم، واحد های مسکونی و ویلایی ساخته شده، و اگر این مسیر آباد شود همه آنها ترجیح می دهند که: برگردند و ساکن همیشگی شوند. مثلا در ماهین شاید در طول سال ۷۰نفر بیشتر ساکن نباشند! ولی در روزهای محرم که اهالی به آنجا می ایند، به سه هزار نفر می رسد. اگر حتی طرح هادی اجرا شود، یا شهرک سازی آغاز شود، همه واحد های نوساز بفروش می رود. خبرنگار در انتها می افزاید: اگر جاده جدیدی که از والایش می زنند، درست باشد باعث می شود تا: ماهین با فاصله ۱۹کیلومتر، به اتوبان زنجان وصل شود. و جلوی محاصره مردم در ۹ماه از سال، در برف را بگیرد
